纯电动车污染更严重?中国汽车健康指数定制检测标准

2017-09-21 作者:爱格森 浏览数:

        “希望中国汽研能够利用自身优势,联合医学、通讯、环保等相关领域的机构和专家,对“中国汽车健康指数”评价体系进行深入研究和持续创新,不断地优化体系,建立规范,”9月20日,中国工程院院士王正国在出席“中国汽车健康指数(C-AHI)”测试评价体系框架发布会时说道。

        当天上午,C-AHI在“中国汽研”学术会议中心发布。“C-AHI由中国汽研研究制定,是立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系,旨在通过公正、公开、真实的评价数据,建立中国汽车健康新标准。”中国汽研总经理万鑫铭向汽车头条App介绍。

        目前,国内消费者对车内污染的关注日益提升,影响乘员健康的车内污染问题也层出不穷;与此同时,汽车产品正快速向电动化、智能化发展,越来越多的车内污染问题需要监管。然而,消费者并没有一个直观、可靠、精准的评价体系为其购车提供参考。

        此次发布的C-AHI正是围绕车内危害乘员健康的污染源,从车内挥发性有机化合物(VOC)、电磁辐射(EMR)两个维度进行量化评价,将车内颗粒物(PM2.5等)和车内致敏性评价(VAR)作为观察项在后续重点关注研究,经过大量的理论研究和试验摸底凝结而成的健康指数体系。

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